Achslast im fahrzeugschein

Geschätzte Lesezeit: 5 Minuten. Mit der Achslast wird jenes Gewicht beziffert , das auf der Achse eines Fahrzeugs lastet. Diese Verbindung muss das gesamte Gewicht des Fahrzeugs tragen. Ist dieses zu schwer, kann es im schlimmsten Fall zu einem Achsbruch kommen. Auch aus diesem Grund gibt es gesetzliche Regelungen, die festlegen, wie hoch die maximale Achslast für Lkw und Pkw sein darf. Dieser Begriff bezeichnet das Gewicht, das maximal auf der Achse eines Kraftfahrzeugs oder Anhängers lasten darf. Sie finden die Achslast in der Zulassungsbescheinigung Teil 1. Auch ob Sie gleichzeitig der Halter des Fahrzeugs sind, spielt eine Rolle. Die Beträge können hier zwischen 35 und ,50 Euro liegen. Um sich an die gesetzlichen Vorgaben halten zu können, müssen Sie natürlich erst einmal in Erfahrung bringen, wie hoch die zulässige Achslast für Ihr Fahrzeug eigentlich sein darf. Sie finden die genauen Angaben zur Achslast im Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigung Teil 1. Hier ist in Feld L genau verzeichnet, wie viele Achsen der Pkw oder Lkw besitzt.

Achslast im Fahrzeugschein: Bedeutung und Berechnung

Die Position bzw. Dieser verschiebt sich sogar während der Fahrt. In der Bewegung wandert er nach hinten, beim Bremsen nach vorn. Grundsätzlich müsste für all diese Fälle die Achslast vom LKW eine Berechnung erfahren. Ein häufiger Fehler, welcher dann zur Überladung führt, ist, dass bei der Bestimmung der Zuladung die mitfahrenden Personen nicht berücksichtigt werden. Dieses Versehen kann dazu führen, dass die tatsächliche Achslast die zulässige überschreitet. Bei der Achslast vom Anhänger ist aber eine Besonderheit zu beachten. Haben diese eine Stardeichselbauweise und eine Zentralachse bzw. Tandemachsen Abstand zwischen den Rädern weniger als 1 Meter , liegt ein Teil der Last Stützlast auf der Anhängerkupplung des Fahrzeugs. Die Stützlast spielt bei mehrachsigen Anhängern aber eher eine zu vernachlässigende Rolle. Hat der Hänger keine durchgängige Achse , sondern sind die Räder einzeln befestigt, wird das Anhängergewicht durch die halbe Anzahl der Räder geteilt. Die zulässigen Achslasten von einem LKW oder PKW können Sie in den entsprechenden Fahrzeugpapieren nachlesen.

Richtige Achslast im Fahrzeugschein: Wichtige Tipps

Nach deinem Login kannst du AutoScout24 noch besser nutzen. Um die Verkehrssicherheit und auch die eigene Sicherheit zu gewährleisten, darf dein Fahrzeug nicht überladen sein. Was die Begriffe Leergewicht, Gesamtgewicht und Achslast genau bedeuten und was zu beachten ist, behandelt unser Ratgeber im Folgenden. Der Begriff Leergewicht bezeichnet das Gewicht, das ein betriebsfähiges Auto auf die Waage bringt. Ein Synonym für diesen Begriff ist Leermasse. Folgende Elemente des Fahrzeugs sind im Leergewicht enthalten:. Wer sein Auto nach gekauft hat, findet das Leergewicht in der Zulassungsbescheinigung I in der Zeile G. Wer sein Fahrzeug vor Oktober gekauft hat und es seitdem nicht abgemeldet hat, findet das Leergewicht im Fahrzeugschein unter Punkt Das Leergewicht ist wichtig, da es Auswirkungen auf das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrzeugs hat. Das Gesamtgewicht eines Autos setzt sich aus dem Leergewicht und der Zuladung zusammen. Es beinhaltet also alle Anbauteile und das Zubehör, das in der Leermasse definiert ist.

Achslastüberschreitung im Fahrzeugschein: Folgen und Lösungen

Auch hierbei ist die Verteilung der Nutzlast auf die Achsen von Bedeutung. Die Stützlast ist ebenfalls ein sehr wichtiger Faktor, der von dem Hersteller deines PKWs abhängt. Du findest das Feld mit den Angaben im Fahrzeugbrief, sofern das Fahrzeug eine Anhängerkupplung besitzt. Die Bezeichnung kann auch in dem zusätzlichen Text und nicht in einem Feld, wie z. Eine ausgewogene Nutzlastverteilung auf die Achsen ist entscheidend für ein sicheres Fahrverhalten. So sollten in einem Wohnwagen schwere Gegenstände wie Gasflaschen und Wassertanks so nah wie möglich an der Fahrzeugachse positioniert werden, um die Stützlast des Anhängers zu optimieren. Um die Nutzlast deines Campers richtig zu berechnen, kannst du ganz einfach das Leergewicht des Fahrzeugs von der zulässigen Gesamtmasse zGG abziehen. Das Ergebnis ist die maximale Nutzlast, die du mitnehmen kannst. Rechenbeispiel: 3. Gesamtgewicht — 3. Beachte, dass du nicht nur das Gewicht der Ladung und Gepäck, sondern auch das Gewicht von Personen, die mitfahren, in deine Berechnungen mit den Zahlen aus der Zulassungsbescheinigung einbeziehst.