1.8t serien motor welche leistung

Habe vor einen 1. Bin nun gerade am Anfang des Projekts und stehe vor einigen Entscheidungen. Auf der Suche nach einem geeigneten Motor bin ich auch. Also wenn jemand einen für mich hätte Wenn ja, dann wie und welche Kosten fallen etwa an?? Kann das jemand bestätigen oder widerlegen? Ebay habe ich durchforstet und bin auch fündig geworden, jedoch "nur" PS AGU-Motoren Bitte um technische und sachliche Antworten! Damit wäre mir sehr geholfen. Hoffe, dass sich da ein paar von euch wirklich auskennen! Die anderen und PS Motoren haben die "sparversion" von Audi bekommen mit nur 19mm Kolbenbolzen. Und die Motorsteuerung ist eine andere als bei den übrigen 1,8t Motoren der AGU hat die Motronic 3. Für einen Umbau würde ich dir auch zum AGU raten der ist gerüstet für bis zu PS mit serien innereien und k04 Umbau. Oder wenn du ein wenig geld überhast dann besorg dir am besten den PS APY Motor. Der ist am standfestesten von allen 1,8t Motoren. Er hat noch nicht die Elektrische Nockenwellenverstellung wie die PS 1,8t sondern die hydraulische. Die ist weniger anfällig und besser abzustimmen.

1.8t Serienmotor: Welche Leistung hat er?

Gab vor Jahren mal einen Bericht über einen Audi der von anfang an von auf PS gechippt war. Der gute man hat alle km Ölwechsel gemacht und den Wagen auch nicht geschont,aber gepflegt. Jedenfalls hatte er zum Zeitpunkt des Artikels tkm runter inkl. Ich weis das war ein guter alter 5 Zylinder werden nun einige sagen,aber ein 1. Jedenfalls grob gesehen. Blasen statt Saugen Meiner hat jetzt Wollte auch auf LPG umbauen, aber bei der Laufleistung denke ich rentiert es sich kaum noch.. Selbst wenn er noch Hattest du deinen Motor nicht vor kurzem Überholen lassen? Ich sagte, kommt drauf an wie er oder die Vorgänger des Audis gefahren sind. Was man halt nie wissen kann. Da kann der Motor noch so gut sein. Bei km würde ich nichts mehr auf das Auto geben. Das Risiko wäre mir einfach deutlich zu hoch, jetzt noch auf LPG umzubauen. Am Besten immer vom Schlimmsten ausgehen. Zitat von Affier. Was heist "alles mögliche"? Ventile, Ventilschaftabdichtungen, kolbenringe leider nicht - ich depp , ventildeckel- und zylinderkopfdichtung sowieso, wapu, zahnriemen.

Unterschiedliche Leistungsstufen des 1.8t Motors

Angemeldet bleiben? Letzte Gehe zu Seite: Ergebnis 1 bis 20 von Themen-Optionen Druckbare Version zeigen. Fahre mein Audi a4 b5 1. An dem Wagen wurden ein paar Dinge gemacht, wie z. Die Kupplung hat sich jetzt verabschiedet. Bin auf der Suche nach einem neuen Kupplungskit. Was wäre die absolute Schmerzgrenze? Geändert von rusak47 Equinox Profil Beiträge anzeigen Private Nachricht Blog anzeigen Artikel anzeigen. Da wärst aber der erste. Habe grad die Sachs Performance einbauen lassen, kann nicht klagen, sehr gutes Kupplungsgefühl. Getriebe ist ziemlich robust und sollte Nm schon aushalten. Wie hoch die Ps Leistung devinitiv ist, müsste ich auf dem Prüfstand messen. Aber mein Chip Tuner hat mein Chip mit ca. Ich vermute es werden so um die sein. Also neue Kupplung rein und ab zum Prüfstand Ich bevorzuge die Sachs Performance Variante mit Sinter Scheibe. Kann ich das Standard ZMS von Sachs verwenden ohne das es irgendwelche Schwierigkeiten auftreten? Wer ist denn der Chiptuner? Ich habe das ZMS dringelassen, wollte kein EMS.

Vergleich: 1.8t Motorleistungen in verschiedenen Fahrzeugen

Schabuty wie schnell fährt der wagen und wie ist die beschleunigung und der verbrauch. Abgasanlage bis Turbo, Kupplung, evtl. Kleinteile kosten auch mal ganz schnell einige Euros. Musst dir halt mal den Motor anschauen… meiner hatte nu tkm drauf und der Kopf war mehr oder weniger platt… Ventilführungen waren total ausgenudelt und Kolbenbohrung war nicht mehr gut… Senkrechte riefen in der Bohrung… aber das ist eher auf den verschwiegenen Motorschaden zurückzuführen vom Vorbesitzer. Schau dir den Motor eben am besten an… aber blind fast die doppelte Leistung abzuverlangen bei der Laufleistung… da wär ich bissel vorsichtig… kommt halt immer drauf an wie er gefahren wurde. Top Speed?? Bis Begrenzer das Tacho liegt bei ca UPM an kann auch sein das es UPM sind und er Dreht im 5 Gang bis UPM. Beschleunigung ist schon recht gut , klar es geht besser , aber wenn du von PS auf fast Umsteigst bist du doch die ersten Tage ganz schön erschrocken wie schnell da auf dem Tacho sind. Im ernst das ist für ungeübte schon fast zu heftig. Volllast Verbrauch , da Sprechen wir nicht drüber ist ja wohl jedem klar das es heftig ist und Jenseits der 20 Liter auf KM.